Wielkopolska Galeria Kolejowa

Rewizja to czy już naprawa główna??
Komentarz:	Dnia 30.01.2013 w drodze do domu zastałem taki widok, który potwierdza uzyskane ostatnio informacje o braku zapotrzebowania na te wagony w PR. Krzyż tory boczne przy szopie PR. Wiem wiem zaraz dostanę po uszach za ten słup po środku, ale z kładki dla pieszych nie szło wykonać lepszego zdjęcia.
Słowa kluczowe:	Krzyż, PRy, 01-2013, Bohuny
Data:	30.01.2013 18:54
Wyświetleń:	3971
Pobrań:	0
Ocena:	0.00 (0 głosów)
Wielkość pliku:	338.8 KB
Dodał:	Krzygier

EXIF Info
Make:	Canon
Model:	Canon PowerShot A3150 IS
Exposure time:	1/60
Aperture value:	F/2.7
ISO speed:	200
Date created:	30.01.2013 17:15:31
Focal length:	6.2mm

Autor:

Komentarz:

Piter
Użytkownik

Data: 25.03.2011
Komentarzy: 1564

Debile

Jak patrzę na to i na wizyty SN81 na Ostbahnie to mnie krew zalewa...

30.01.2013 19:33

korczian
Użytkownik

Data: 03.05.2011
Komentarzy: 252

!!!

Usilnie powstrzymuję się od rozpoczęcia rzucania potężnymi inwektywami! To kiblowy, 30-letni złom do moderny a 20-letnie bohuny na szrot. GDZIE TU JEST LOGIKA?

Krzygier - nie dostaniesz po uszach, bo to jest dokumentacji zbrodni.

30.01.2013 19:51

Mariusz
Administratror

Data: 03.07.2008
Komentarzy: 1533

Wagon otwarty panoramiczny

A tak na serio to tą koparą powinni łeb komuś oderwać.

30.01.2013 20:11

headder
Użytkownik

Data: 13.09.2010
Komentarzy: 220

No sense at all

Nowoczesny wagon cabrio, na każdą pogodę ;D

30.01.2013 20:19

kaktus
Użytkownik

Data: 30.01.2013
Komentarzy: 4

"Nie robimy NG"

Oto efekty PRowej polityki "Nie robimy NG"

30.01.2013 20:21

Oggy
Użytkownik

Data: 14.01.2012
Komentarzy: 165

"Nie robimy NG"

To polityka wszystkich spółek kolejowych w Polsce, nie tylko PR. Wystarczy spojrzeć ile lokomotyw Cargo i IC stoi po krzakach w oczekiwaniu na naprawę główną ;)

30.01.2013 20:26

Grzegorz Klusek
Użytkownik

Data: 11.03.2010
Komentarzy: 195

...

Czy ktoś w tym kraju ma jeszcze serce. Czy liczy sie tylko zysk na własne przyjemności. Nowe auta domy.A dla ludzi podróż zmodernizowaną drezyną.Prosi się o rewolucję, strajki czas na to żeby MY SZARAKI zrobili rewolucję.

30.01.2013 20:58

Mariusz
Administratror

Data: 03.07.2008
Komentarzy: 1533

Czyżby ?

Tylko że te wagony są chyba najmłodszym taborem nie licząc szynobusów !
Nie widziałem by inne spółki rwały na strzępy najnowszy tabor.

30.01.2013 21:01

saly
Użytkownik

Data: 15.09.2012
Komentarzy: 22

kasacja

Pracuje przy tych wagonach i niektóre z nich przed NG są w lepszym stanie niż te po NG z modernizacją po PESIE, tam jest jedna rdza i wykładzina do bani, stara niemiecka była lepsza.
Stare "klassy" 120 te dopiero są zgnite.

Łezka w oku się kręci jak sie widzi bestialską politykę PR kasacja SU45 Bdhpumn i innych.

30.01.2013 21:04

Matey#24
Użytkownik

Data: 24.12.2011
Komentarzy: 244

...

jak mówiłem, że będą cięte to wszyscy pisali, że to na rewizję jadą Ostbahnem <ok>

30.01.2013 21:40

Oggy
Użytkownik

Data: 14.01.2012
Komentarzy: 165

@Mariusz

A dziesiątki EU07 303E oczekujących na G1 zarówno w Cargo jak i IC to co? Lokomotywy w podobnym wieku co bohuny i też stoją sobie pod chmurką wystawione na pastwę warunków atmosferycznych. Parę lat stania i okaże się, że grubość ostojnic nie pozwala na dalszą eksploatację i lokomotywa trafi na złom. Na przykład tak skończyła wrocławska EU07-509 (r. prod. 1989, złomowana 2010). To nie jest normalne, ale jak najbardziej powszechne na naszej kolei.

30.01.2013 21:47

Mariusz
Administratror

Data: 03.07.2008
Komentarzy: 1533

Oggy

Zauważ jednak, że lokomotyw nie brakuje tak bardzo jak wagonów.
Pociągi jeżdżą, ale pojazd trakcyjny jest większy od wagonu który ciągnie. To ludzie nie mają gdzie siedzieć, a nie maszynista czy kierownik. Niedługo będą same lokomotywy jeździć jak ostatnio drezyna zamiast pociągu. Przecież to woła o pomstwę do nieba, a dziś mija 80 lat kiedy pewien człowiek dorwał się do władzy, który by zrobił w tym burdelu porządek wreszcie.
A zabrać tak stołki i fotele dyrektorom i prezesom, niech tak na nóżkach te osiem godzin postoją zamiast pierdzieć w te kanapy i podpisywać kasacje.

30.01.2013 22:22

saly
Użytkownik

Data: 15.09.2012
Komentarzy: 22

bdhpumn

Tak naprawdę to każdy zakład po trochu sam decyduje o kasacji dostaje zgode z centrali i kasuje, centrala obiera taką politykę i wyznacza do kasacji określoną liczbę wagonów do kasacji. A że wagonów stojacych jest w brud za postoje trzeba płacić PLK. Każdy zakład ma do realizacji określone przewozy i robi te przewozy na EZT i szynobusach. Po pierwsze to jest mało lokomoty w Przewozach a te są niezbędne do realizacji przewozów na wagonach. Ekploatacja i naprawa lokomotyw a zwłasza spalinowych jest bardzo kosztowna, przewozy świadczone na EZTach i szynonusach są tańsze więc zakłady szukając oszczędności inwestują w tansze środki lokomomocji.
EZTy są przestarzałe, ale mają jedną ceche są proste i mało zawodne. Rewizja sinika trakcyjego do EZT to kilka tyś. a do lokomotywy spalinowej kilkadziesiąt. Lokomotywy spalinowe są przestarzałe silnie wyeksploatowane i drogie w eksploatacji szczegolnie zimą (podgrzewanie) do tego drogie części z uwagi na ich brak dostępności na rynku. Sprawiają że przewozy z wagonami i lokomotywami są małoopłacalne.
Myśle że już dawno mineły czasy jak dyrektorzy pierdzieli w stołki. Są w spółce PKP co prawda jeszcze takie ewenementy, a nawet na koleji czasy się zmieniły.

31.01.2013 16:26

Grzegorz Klusek
Użytkownik

Data: 11.03.2010
Komentarzy: 195

...

70 tyś 50 tyś miesięczna wypłata. Niech biorą 2 tyś to znajdzie się kasa na remonty słowem na wszystko.

31.01.2013 19:21

Piter
Użytkownik

Data: 25.03.2011
Komentarzy: 1564

@ saly

Tylko, że PRy nie posiadają prawie wcale szynobusów. A jeśli posiadają to tylko takie antyki jak SA102/103 lun SN81. Reszta to szynobusy samorządów. Poza tym wagonów jest w bród? Może i tak. Tylko po co się remontuje stare i mało wygodne bonanzy albo przedziałowce i wstawia je na składy regio? Przecież bohun o wiele lepiej sie do tego nadaje, do tego jest częściowo niskopodłogowy, ma nowoczesne wózki i jest bardziej pojemny niz bonanza. Nie wspomnę już nawet o przedziałach. Zatem gdzie logika?

31.01.2013 21:05

Piter
Użytkownik

Data: 25.03.2011
Komentarzy: 1564

miało być

SA101 i 102

31.01.2013 21:09

Krzygier
Użytkownik

Data: 06.10.2012
Komentarzy: 65

Kolejne sztuki.

Dzisiaj podstawili kolejne 2 bohuny, co daje do tej pory łączną sumę 4 sztuk skasowanych. Ciekawe na ilu się skończy.
Dzisiaj flagowy fiat i SP32-202 spięte razem do siódemki odjechały w kierunku Poznania, ktoś wie czy to jakieś wsparcie dla stolicy Wielkopolski czy ich trasa była dłuższa?

01.02.2013 18:38

saly
Użytkownik

Data: 15.09.2012
Komentarzy: 22

Krzygier

W Krzyżu pod hydraulicznego chrupacza idzie 7 szt. w Pile 9.
EU07-188 wychodziła po P2, SP32 i SU45 jechały do obsługi pociągów w Poznaniu bo "kibli" dużo w naprawach i nie ma czym obsługiwać przewozów.

Przewozy mają jeszcze SA105 SA108 SA132 SA133 itd. i nowe dziecko Newagu

02.02.2013 05:55

Krzygier
Użytkownik

Data: 06.10.2012
Komentarzy: 65

saly

Wszystkie wymienione przez Ciebie pojazdy nie są PR tylko Marszałkowskie danego województwa przekazane PR do obsługi połączeń. "Wielkopolskie" SA105 i SA108 jeszcze parę miesięcy temu jeździły dla KW dziś jeżdżą w PR Krzyż, pewnie jak marszałek wstanie lewą nogą to wrócą do KW. "Lubuskie" SA105, SA108, SA133, SA134 oraz SA137 taż należą do marszałka i jak w przyszłości powstaną Koleje Lubuskie to pojazdy przejdą do nowego przewoźnika taka kolej rzeczy.

02.02.2013 10:46

Mariusz
Administratror

Data: 03.07.2008
Komentarzy: 1533

Lubuskie

Zamiast tworzyć kolejne podmioty, lepiej by zlikwidowali takie śmieszne województwa. Trochę zaoszczędzili by naszej kasy z podatków na nierobów w urzędach.

02.02.2013 11:11

saly
Użytkownik

Data: 15.09.2012
Komentarzy: 22

No tak źle się wyraziłem miałem na myśli świadczenie usług tymi pojazdami przez PR, szynobusy podobnie jak EN57AKM i część zwykłych EN57 po modernizacji też należą do Urzędu Marszałkowskiego.
Marszałek decyduje gdzie jeżdżą, i w tej kwestii faworyzuje KW.
PR posiadają wagony, EZTy (część) i lok. spalinowe. EU07 są dzierżawione. EU07 po Gliwicach są chyba własnością PR

02.02.2013 14:56

« Poprzednie zdjęcie:

GAZ 69 w Bałtyku

Następne zdjęcie: »

Szczyt debilizmu