Mirosławiec a.d. 2013

«  Poprzednie zdjęcie:

Następne zdjęcie:  »

            

Mirosławiec a.d. 2013 Komentarz: 4 stycznia 2013. Mirosławiec. Dzisiejszy pobyt w tym miasteczku nie mógł się odbyć bez wizyty na stacji. Budynek wygląda całkiem nieźle. Torowisko w zasadzie też. Ciekawe czy doczeka się kiedyś reaktywacji ruchu kolejowego? Słowa kluczowe: Mirosławiec, zachodniopomorskie, zima, D29-410, 01-2013 Data: 04.01.2013 18:07 Wyświetleń: 1924 Pobrań: 0 Ocena: 0.00 (0 głosów) Wielkość pliku: 152.4 KB Dodał: Piter

IPTC Info Byline: Picasa

EXIF Info Make: Nokia Model: N8-00 Exposure time: 1/319.59092361777 Aperture value: F/2.796875 ISO speed: 104 Date created: 04.01.2013 12:18:16 Focal length: 5.8984375mm

Autor: Komentarz: korczian Użytkownik Data: 03.05.2011 Komentarzy: 252 Zachpom W sumie nikt nie powiedział nie. Torowiska nikt też nie chce zrywać do żywej ziemi. I w sumie jakoś nie tak dawno lokalni włodarze myśleli nad tym. 04.01.2013 19:18 Piter Użytkownik Data: 25.03.2011 Komentarzy: 1564 Linia Tylko dokąd te pociągi miałyby jeździć? Do Kalisza Pomorskiego? To wymagałoby sporych nakładów finansowych. Do Złocieńca? To może byłoby sensowniejsze, bo pewnie mniejszym nakładem kosztów. Pamietam jak burmistrz Mirosławca ze starosta wałeckim o tym dyskutowali. Pożyjemy - zobaczymy. 04.01.2013 20:17 Mariusz Administratror Data: 03.07.2008 Komentarzy: 1533 Reaktywacja Miały jeździć w relacjach Szczecin-Kalisz-Złocieniec. 04.01.2013 20:43 korczian Użytkownik Data: 03.05.2011 Komentarzy: 252 Mariusz Gdzieś błysnęła też wersja z wariantem Szczecin - Kalisz - Złocieniec - Szczecinek. Na pewno armia się nie obrazi na możliwość skorzystania z kolei (towarowe). A co do pasażerskich - przez reaktywacją połączeń do Piły też był płacz, kto tym będzie jeździł. Podobna akcja marketingowa i się da :) 04.01.2013 21:35 MarcinN Użytkownik Data: 19.07.2012 Komentarzy: 33 Rektywacja Bez rewitalizacji nawet nie ma co marzyc o reaktywacji. A na to się nie zanosi, bo w ramach przyszłego RPO fundusze UE mają iść na inne linie w województwie. 04.01.2013 21:39 Mariusz Administratror Data: 03.07.2008 Komentarzy: 1533 Fundusze Na jakie ? 04.01.2013 21:44 eReN Użytkownik Data: 07.03.2010 Komentarzy: 1195 Linia Linia tyle że ze Złocieńca nadal jest używana przez Wojsko, a będzie jeszcze aktywniejsza niebawem jak do Mirosławca wrócią Su-22 ze Świdwina. 04.01.2013 22:08 MarcinN Użytkownik Data: 19.07.2012 Komentarzy: 33 Fundusze W grę wchodzą następujące projekty, lecz które przejdą do realizacji tego jeszcze nie wiadomo. - Modernizacja nawierzchni linii kolejowej nr 404 Szczecinek – Kołobrzeg wraz z modernizacją obiektów inżynieryjnych, oraz peronów i przejazdów kolejowych wraz z oświetleniem. Podniesienie prędkości rozkładowej do 100-120 km/h - Modernizacja linii kolejowej nr 210 Chojnice – Runowo Pomorskie na odcinku Szczecinek - Runowo Pomorskie – modernizacja linii z przewróceniem ruchu w dwóch torach na odcinku Łubowo – Szczecinek, z przebudową peronów, przejazdów kolejowych oraz budową linii światłowodowej dla celów łączności przewodowej. - Modernizacja linii kolejowej nr 405 Piła – Ustka na odcinku Szczecinek – Ustka z zabudową urządzeń zdalnego sterowania na odcinku Szczecinek – Słupsk, uruchomieniem stacji Ustka, odbudową mijanki Charnowo, modernizacją przejazdów, obiektów inżynieryjnych, peronów. - Ułożenie linii światłowodowej oraz modernizacja przejazdów kolejowych na linii kolejowej nr 402 Koszalin - Goleniów na odcinku Kołobrzeg – Goleniów. Realizacja zadania przywróci parametry techniczne łączności, umożliwi włączenie stacji oraz przejazdów na linii nr 402 do zdalnego sterowania ze stacji Goleniów. - I ewentualnie jeszcze modernizacja linii 406 z związku z projektem SKM. 05.01.2013 00:16 Mariusz Administratror Data: 03.07.2008 Komentarzy: 1533 210 Po co tam dwa tory ? Tam na jednym nie ma co jeździć. Dla kilku par pociągów utrzymywać dwa tory ? Ten drugi tor to prędzej by się przydał z Runowa do Białogardu i dalej, albo z Piły do Szczecinka. Generalnie jestem przeciwnikiem rozbierania czegokolwiek, ale trzeba czasem realnie spojrzeć gdy ma się wydać miliony zł. 05.01.2013 11:35 korczian Użytkownik Data: 03.05.2011 Komentarzy: 252 210 Jest trochę niedoceniana. Szkoda, że za czasów PRL nie udało się tam powiesić sieci trakcyjnej, bo to brak "druta" hamuje nieco jej rozwój. A mogłaby służyć jako alternatywna trasa do Gdańska i kujawsko-pomorskiego. A tak nie ma tam nawet pośpiechów, bo IC boi się spalinówek jak ognia. 05.01.2013 15:14 dirk84 Użytkownik Data: 06.04.2011 Komentarzy: 110 Mirosławiec Robercie, a kiedy mają wrócić SU22 do Mirosławca, bo zaskoczyła mnie ta informacja. Zapewne zwiększy się ruch towarowy do samego Borujska, ale reszta linii w kierunku Kalisza Pom. zarasta. Moim zdaniem jest całkiem sensowna reaktywacja 410-tki celem puszczenia składów w relacji Szczecin - Złocieniec przez Kalisz i Mirosławiec. Powinno zależeć na tym włodarzom Mirosławca i Wierzchowa. Trzeba tylko chcieć! 05.01.2013 16:38 eReN Użytkownik Data: 07.03.2010 Komentarzy: 1195 Włodarze mają w d... kolej i to zarówno w Wałczu, Kaliszu jak i Mirosłwcu. Taka jest prawda i nie ma co się oszukiwać i łudzić na jakiekolwiek ruchy z ich strony. Su-22 do Mirosławca wróciły na trzy miesiące latem mininego roku, a na stałe mają wrócić w lipcu tego roku. Nawet jeśli ten termin znów się przeciągnie to napewno będzie ich przebazowanie czasowe ze Świdwina, a tym samym ruszy ponownie ruch pociągów z paliwem na linii. W Świdwinie cały czas remonty, a więc linia do Mirosławca od strony Złocieńca napewno zostanie w użyciu. Będę niebawem widział się z dowództwem brygady to popytam i zorientuje się jak sytuacja na horyzoncie w sprawie Suk, to będziemy wiedzieć co dalej... 06.01.2013 15:27 Mariusz Administratror Data: 03.07.2008 Komentarzy: 1533 Doczekaliśmy się? Jednak będzie remont toru od Złocieńca do Drawna. Jak coś drgnie to pisać proszę. 10.03.2019 12:02

«  Poprzednie zdjęcie: Stacja Rypin Następne zdjęcie:  » Wiadukt w Blękwicie