Wielkopolska Galeria Kolejowa

SUM 312
Komentarz:	SUM-312 TORPOL'u w trakcie prac na D29-351 w okolicy stacji Pęckowo. Zdjęcie specjalnie dla gonzor'a ;-). Prace trwały około południa. Specjaliści firmy TORPOL poinformowali mnie, że SUM dziennie "przerabia" około 1 km torowiska. Będzie przemieszczał się w stronę Wronek. Może ktoś bardziej obeznany z tematem opisze co konkretnie SUM robi z torem. Pęckowo 23-11-2011
Słowa kluczowe:	SUM, SUM-312, Torpol, 11-2011, Pęckowo, D29-351
Data:	23.11.2011 20:31
Wyświetleń:	3063
Pobrań:	0
Ocena:	0.00 (0 głosów)
Wielkość pliku:	216.5 KB
Dodał:	Copal

Autor:

Komentarz:

korczian
Użytkownik

Data: 03.05.2011
Komentarzy: 252

A to

nie jest czasem rzeczona wymiana podkładów? Ktoś na galerii już wspominał, że niby ma się zacząć od 21.11.

23.11.2011 20:49

sasho33
Gość

@up

Tak, to jest ta sprawa. Cenna informacja, ile robią dziennie - w związku z tą informacją do końca listopada powinni się wyrobić z całym szlakiem Pęckowo-Wronki. Podobno drugi tor tego szlaku nie będzie robiony w tym roku, choć może jednak?

23.11.2011 22:58

kowal
Użytkownik

Data: 14.11.2010
Komentarzy: 118

wczoraj

przejeżdżając koło stacji ( we Wronkach) widziałem jak dźwigiem ładują podkłady z cięzarówek na wagony. Swoją drogą dziwne trochę, że podkłady przyjechały na miejsce ciężarówkami. Dzis postaram się stworzyc jakieś foto:)

24.11.2011 07:18

sasho33
Gość

@kowal

Przyjechały w znakomitej większości pociągiem. We wtorek rano zlądowała we Wronkach SM42 z kilkudziesięcioma wagonami z podkładami. Było ich między 40 a 50, a na jednym wagonie mieszczą się 72 podkłady. Prostym rachunkiem było ok. 3000 sztuk. Ciężarówkami przyjechało dużo mniej.

24.11.2011 14:22

Użytkownik

Data: 13.09.2011
Komentarzy: 80

Majestatyczna....

...maszyna..na YT jest trochę filmików jak pracuje...warto zobaczyć

24.11.2011 16:06

kowal
Użytkownik

Data: 14.11.2010
Komentarzy: 118

Dziś

popołudniu znowu dojechały podkłady na wagonach i na ciężarówkach.

24.11.2011 17:34

gonzor
Użytkownik

Data: 05.04.2011
Komentarzy: 296

@copal
Na życzenie ( choć na podstawie PUN-a a nie SUM-a )
http://www.youtube.com/watch?v=OLMffl3eE-U

24.11.2011 19:53

gonzor
Użytkownik

Data: 05.04.2011
Komentarzy: 296

@sasho

Sama wymiana potrwa ok. 10 dni. A potem oczyszczarka tłucznia , profilarka ław torowiska , obsypanie świeżym tłuczniem ( jak nie zamarznie ) , dwukrotne podbicie. Tak , że roboty jest huk. A nie wiem co z przejazdami ( a po drodze są chyba 4 ?
Myśałem , że ma większy przerób - do 1,5 - 2 km bo przecież to tylko "drabina"

24.11.2011 19:58

sasho33
Gość

@gonzor

Ja też tak myślałem, że więcej przerabiają. Płyty przejazdowe leżą jeszcze we Wronkach z dostawy kwietniowej, więc może przy okazji wymienią też? Po drodze zgadza się są cztery przejazdy: droga na Obrowo, dwie na Koźmin, i mała obwodnica Wronek w Stróżkach. Pytanie @gonzor - ile podkładów wchodzi na metr toru? 3 sztuki? Bo skoro aż taką ilość podkładów zwieźli (dziś znowu dostawa) to może zrobią jednak oba tory?

24.11.2011 20:03

sasho33
Gość

poprawka

*
2 sztuki miało być jak coś, w pytaniu.

24.11.2011 20:08

gonzor
Użytkownik

Data: 05.04.2011
Komentarzy: 296

Na metr trochę wiecej niż 1,5 sztuki [rotfl].
A na poważnie rozstaw osiowy podkładów jest 60 cm z dokładnością+/- 2 cm czyli na 1 km mamy 1667 szt.
Tak więc raczej te 3000 na "dzień dobry" to niecałe 2 km. W tym roku nie ma szans na oba tory.

24.11.2011 20:25

sasho33
Gość

aha

Czyli jeszcze jeden transport dojedzie, bo zlądowało do dziś około 10 tysięcy.

Jeszcze jedno pytanie - czy wiesz coś może, na temat przejazdów z przekroczonym iloczynem ruchu? Czy będą miały w końcu podwyższone kategorie? Bo te dwa przejazdy pozwolą kolejne 2-3 minuty urwać no i dużo energii zaoszczędzić.

24.11.2011 23:27

Mariusz
Administratror

Data: 03.07.2008
Komentarzy: 1533

Jelonek

A na Złotnickiej ta dwudziestka teraz to długo będzie?
Kiedyś mówiono o przystanku dla pracowników tamtejszych firm, czy one mogą powstać?
I na co ta góra ziemi przy przejeździe?

25.11.2011 08:37

gonzor
Użytkownik

Data: 05.04.2011
Komentarzy: 296

Co do przejzdów i 20 km/h na przejazdach.
Założono je do planu na 2011/12 na kat. B. Ale tym rządzi BAT ( Biuro Automatyki i Telekomunikacji w Centrali PKP PLK )
Co do popularnej "czołgówki" czyli ul. Złotnickiej i przystanku. Najwcześniej powstanie w wynikou RPO dla linii Poznań - Piła kiedy PKP PLK znowu "naciągnie" UM. Czyli lata po 2015 - jeżeli będzie jeszcze kasa w ramach RPO.

25.11.2011 10:02

« Poprzednie zdjęcie:

EM120-01

Następne zdjęcie: »

SM42-8578