Wielkopolska Galeria Kolejowa

ET22-885
Komentarz:	ET22-885 z pociągiem regio relacji Poznań - Kutno przejeżdża przez Poznań Antoninek. Poznań 02-04-2011
Słowa kluczowe:	ET22, ET22-885, Poznań, Antoninek, PRy, 04-2011, D29-3
Data:	11.11.2011 19:56
Wyświetleń:	1540
Pobrań:	0
Ocena:	0.00 (0 głosów)
Wielkość pliku:	288.1 KB
Dodał:	Copal

Autor:

Komentarz:

korczian
Użytkownik

Data: 03.05.2011
Komentarzy: 252

Podobne

składy jako Regio mają kursować z Poznania do Szczecina zamiast EN57 od nowego SRJP. Doskwiera brak jednostek na prędkość 120km/h i więcej... :/

11.11.2011 20:22

Użytkownik

Data: 13.09.2011
Komentarzy: 80

Moderna

Qrcze nie wiem czemu, ale wydaje mi się, że foty na liniach po modernie nie mają klimatu. Brakuje trawska na torach, rdzy, ogólnie rzecz biorąc lekkiego syfu i smrodku...broń boże nie mówię, że to źle, że modernizują szlaki....tylko tak jakoś sterylnie to wygląda

11.11.2011 23:42

korczian
Użytkownik

Data: 03.05.2011
Komentarzy: 252

@up

Ten tor najbliżej lewej krawędzi reprezentuje to co mówisz ;) Owszem, klimat spada, ale jest to przepiękne w innych kategoriach klimatu - techniki i postępu. Rzekłem! ;)

12.11.2011 00:14

gonzor
Użytkownik

Data: 05.04.2011
Komentarzy: 296

@korczian

A po co Ci składy na 120 km/h gdy prędkość na linii spada do 70 km/h Kiekrz - Rokietnica i 90 km/h Rokietnica - Drawski Młyn. Jedyny odc. wzrostu to podg. Po D - P. Wola - km 9,0 - z 80 na 100 km/h

12.11.2011 19:49

gonzor
Użytkownik

Data: 05.04.2011
Komentarzy: 296

@korczain c.d.

Składy to powinny jeździć po E20 aby wykorzystać prędkość 120 km/h oraz do Gniezna/Inowrocławia

12.11.2011 19:52

korczian
Użytkownik

Data: 03.05.2011
Komentarzy: 252

@gonzor

To nie jest mój wymysł - takie informacje doszły do moich uszu. Wraz z nowym rozkładem mają się pojawić składy wagonowe z Vmax=120km/h tam, gdzie jest to możliwe. A na naprawdę dużym odcinku D29-351 jest taka prędkość.

Słyszałem kiedyś złośliwy komentarz, że w Poznaniu ważniejsze jest połączenie ze stolicą niż ze Szczecinem. Za to Szczecin chce dobrego połączenia z Poznaniem. Dlatego jest misz-masz w postaci takiej, że w szczecińskim obszarze PLK D29-351 jest naprawdę dobrze zadbana, a w obszarze poznańskim jest nieciekawie, a momentami tragicznie...

12.11.2011 20:13

gonzor
Użytkownik

Data: 05.04.2011
Komentarzy: 296

@korczain

No bo jak był "syf" na terenie Pomorskiej DOKP , to na terenie Zachodniej DOKP było dobrze/bardzo dobrze. A teraz sytuacja się odwróciła.Jjest dobra lub bardzo dobra na terenie IZ Szczecin , natomiast powoli robi się "syf" na terenie IZ Poznań.
Dobrze by było gdyby PR zechciały jeździć poc. regio ( najlepiej przyspieszone ) na wagonach Az

12.11.2011 20:42

gonzor
Użytkownik

Data: 05.04.2011
Komentarzy: 296

A-ha ! Doszły mnie słuchy , że ma się zacząć remont części poznańskiej linii 351 jeszcze w tym roku. I to wcale nie z POIiŚ tylko w ramach NG aby nie zajechać linii jak 131 na odc. Bydgoszcz - Tczew

12.11.2011 20:46

korczian
Użytkownik

Data: 03.05.2011
Komentarzy: 252

A wiesz

może o zakresie tej NG? Czy już z dostosowaniem do Vmax=160km/h? Miło by było mieć szybkie połączenie z Poznaniem. ;) Nie pogardzę linkiem do informacji :)

12.11.2011 20:56

gonzor
Użytkownik

Data: 05.04.2011
Komentarzy: 296

To wiadomość nieoficjalna . Właściwie to będzie ciągła wymiana podkładów , bo szyny to r.prod. 2005/6 rok. A opcja prędkości do 140 km/h.

12.11.2011 21:36

sasho33
Gość

!!!

O KU...A!
No to mnie PLK zaskoczyła. Brawo, brawo. Dzięki @gonzor za podanie tej informacji, traktuję Cię jako pewne źródło więc miejmy nadzieję, że za kilka miesięcy znów pojedziemy Poznań-Krzyż TLK w góra godzinę a nie 1:15.

15.11.2011 12:58

gonzor
Użytkownik

Data: 05.04.2011
Komentarzy: 296

Myślę , że pierwsze "skróty" czasowe będą od 1.czerwca 2012. Następne z nowym r.j. czyli wgrudniu 2012.

15.11.2011 16:53

sasho33
Gość

Wypada tylko pochwalić PLK!

15.11.2011 20:07

gonzor
Użytkownik

Data: 05.04.2011
Komentarzy: 296

@sasho33

A za co ? Za doprowadzenie linii do prawie ruiny ? I czekanie "miłosierne" na modernę z POIiŚ-iamktóra odwlekana jest co pięciolatkę. To raczej zasługa kilku osób bynajmniej nie z poznańskiej "derekcji" PLK.

15.11.2011 20:27

Copal
Administratror

Data: 13.03.2002
Komentarzy: 1173

@gonzor

Cieszy powolna zmiana nastawienia do istniejących linii i odejście od niedawnej polityki doprowadzania do technicznej degradacji. To co powinno być oczywiste pomału staje się normą, dotyczy D29-354, 203 (słynne sprężynki w Białej) czy 351 (to o czym piszesz) - naprawy zwrotnic w Czarnkowie itp. Zaszłości lat poprzednich nie cofniemy (oddawanie linii samorządom na złom), ale patrząc z boku na kolej wreszcie widzę drogowców to cieszy. Osobiście czekam jeszcze na czasy kiedy samorządy przejrzą na oczy i zaczną kupować mniej luksusowy małopojemny tani tabor do obsługi mniejszych potoków pasażerskich, w zamian tylko jednego z zamawianych pięknych klimatyzowanych długich kolorowych składów, z którymi mają problemy z efektywnym ich wykorzystaniem. O spójnej polityce transportowej narazie tylko można fantazjować. To takie przemyślenia z punktu widzenia patrzącego z boku.

15.11.2011 20:42

gonzor
Użytkownik

Data: 05.04.2011
Komentarzy: 296

@Copal

napisał : ..." patrząc z bokuna kolej wreszcie widzę drogowców ... "
Kolego - drogowców to wycięli na kolei na początku XXI w.Z takiej Sekcji Drogowej w Szamotułach , która istniała do 2000 roku i zatrudniała ze 150 osób , obecnie w ISE Kiekrz ( biorąc pod uwagę linię 351 ) pracuje w drodze 20 - 30 osób.
No chyba , że uważasz za nich ( drogowców ) firmy pracujące na torach.
Ale to wszystko mało - po 10 letniej zapaści.

15.11.2011 21:43

sasho33
Gość

@gonzor

Nie - za opamiętanie się wreszcie i pochwała tylko do tych kilku osób które o tym zadecydowały, bo leśne dziadki będące w znacznej większości w IZ gdzie panuje samozadowolenie pewnie zbijaliby dalej bąki i popijali kawki lub coś innego.

15.11.2011 21:49

sasho33
Gość

@gonzor

A przy okazji pytanie: czy coś wiadomo co do terminu rozpoczęcia robót (coś bliżej niż "jeszcze w tym roku")?

15.11.2011 21:52

gonzor
Użytkownik

Data: 05.04.2011
Komentarzy: 296

Podobno w najbliższy poniedziałek (21.listopada br. ). Ale może się opóźnić bo torpolowski SUM stoi jeszcze w Murowanej Goślinie

16.11.2011 14:14

sasho33
Gość

prośba

No to z grubej rury widzę. Jeszcze jedno pytanie: czy jak będzie wykaz kolejno naprawianych szlaków (harmonogram robót), to jesteś w stanie to podesłać? Chodzi o coś takiego, jak wrzucał @tasek na SSC: http://imageshack.us/photo/my-images/543/scan0019hf.jpg/

16.11.2011 15:32

« Poprzednie zdjęcie:

ET22-1085 ET22-094

Następne zdjęcie: »

ET22-1085