Wielkopolska Galeria Kolejowa

SU45-247 Szreniawa
Komentarz:	1999.10.09, Szreniawa. SU45-247 + Pt47-65 z pociągiem relacji Poznań Gł. - Wolsztyn. Nietypowa obsługa trakcyjna wynikała zapewne z awarii parowozu.
Słowa kluczowe:	SU45-247, Pt47-65, Szreniawa, Pt47, SU45, 10-1999, D29-357, wielkopolskie, PKP
Data:	10.01.2015 09:28
Wyświetleń:	1366
Pobrań:	1
Ocena:	0.00 (0 głosów)
Wielkość pliku:	387.8 KB
Dodał:	PawelK

Autor:

Komentarz:

Mariusz
Administratror

Data: 03.07.2008
Komentarzy: 1533

Zagadka

Wiadomo, że parowóz jadący tendrem naprzód ma ograniczenie prędkości do 50km/h a w tym przypadku gdy jest ciągnięty ?

10.01.2015 10:14

Copal
Administratror

Data: 13.03.2002
Komentarzy: 1173

odp ...

...tysh?

10.01.2015 19:09

Piter
Użytkownik

Data: 25.03.2011
Komentarzy: 1564

Tender

Instrukcja R1 mówi wyraźnie, że jazda tendrem do przodu z Vmax 50 km/h z wyjątkiem kilku parowozów z tendrem skrzyniowym (nie pamiętam typu) 30 km/h. Jeśli chodzi o ten przypadek ze zdjęcia to tender jest ciągnięty a nie pchany, więc jest jak normalny wagon. Zatem prędkość max taka jak dla niego przewidziana. Ograniczenie wynika właśnie z faktu pchania tendra przez parowóz, gdyż sprzęg między parowozem a tendrem ma ograniczenia. Jedyny wyjątek stanowiły tendry beczkowe (wannowe) takie jak miały Ty2 i jemu podobne. Wtedy prędkość max 80 km/h. Ale w przepisach nie znalazłem o tym wzmianki.

10.01.2015 23:48

« Poprzednie zdjęcie:

SP45-139 Kościerzyna

Następne zdjęcie: »

SU45-254 Szreniawa